IC FIREFLY COMPOSITE HULL SHERMAN

DE GESCHIEDENIS VAN DE IC FIREFLY COMPOSIET ROMP.

DE ONTWIKKELING VAN EEN NIEUWE TANK MET SUPERIEURE ANTI-TANK CAPACITEIT WERD DRINGEND OM TEGEN DE DUITSE TIGER 1 TANK DIE AAN HET NOORD-AFICAANSE FRONT VERSCHIJNDE. VERENIGD KINDOM VOERDE DAN HET IDEE UIT OM DE 17-POUNDER TE MONTEREN IN DE BESTAANDE SHERMAN TANKS, USM4(IC) EN M4A4(VC) SHERMAN WERDEN GEKOZEN ALS BASISVOERTUIG EN UITGERUST MET HET KRACHTIGE BRITISCHE 17-POUNDER ANTI-TANKKANON ALS HOOFD WAPEN. ER ZIJN EEN PAAR WIJZIGINGEN AAN HET CHASSIS, OOK HET INTERIEUR VAN DE TURRET WERD VOLLEDIG GEWIJZIGD. DE ACHTERZIJDE WERD LEEGMAAKT VOOR DE TERUG SLAG VAN HET HET KANON TE EN EEN CONTRAGEWICHT WERD AAN DE ACHTERZIJDE TOEGEVOEGD OM DE LANGE LOOP EVENWICHTIG TE HOUDEN. DEZE RUIMTE WERD OOK GEBRUIKT VOOR HET BEHUIZEN VAN DE RADIO, FORMEEL AAN DE ACHTERKANT VAN DE TURRET EN KREEG TOEGANG DOOR EEN GROOT GAT IN HET GIETWERK. DE TURRET KRIJGT EXTRA PANTSER AAN DE ZIJ EN WERD EEN BELANGRIJKE CONVERSIE DIE OOK IN HET LAATSTE FASE VAN DE PRODUCTIE “CHEEK ARMOR TYPE” WORDT GENOEMD, HET KREEG EEN ANDERE VERANDERING ALS “HIGH BUSTLE” MODIFICATIE. DE LADER HAD OOK ZIJN POSITIE GEWIJZIGD. EEN NIEUW LUIK MOEST IN DE BOVENKANT VAN DE TURRED OVER DE POSITIE VAN DE SCHOONMAKER WORDEN GESNEDEN, AANGEZIEN DE GROOTTE VAN HET NIEUWE KANON VERHINDERDE DAT DE SHUTTER HET NORMALE LUIK GEBRUIKTE. DE SHERMAN FIREFLY WERD IN JUNI 1944 INGEZET BIJ DE LANDINGEN IN NORMANDI. SINDS DAN BEGONNEN DE BRITISCHE EENHEDEN TWEE FIREFLY`S PER TROOP TE ONTVANGEN. DE TANK WERD HET MEEST VOORKOMENDE VOERTUIG MET DE MONTAGE VAN DE 17-POUNDER IN DE OORLOG EN WERD GEPRODUCEERD IN TOTAAL 2139 EENHEDEN.
DIT MODEL KIT MAAKT DE VERSIE NA DE VROEGE CONVERSIE GEZOCHT.